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　　大眾汽車(chē)?yán)^續(xù)推進(jìn)公司的現(xiàn)代化和數(shù)字化:到2023年，大眾汽車(chē)將在數(shù)字化項(xiàng)目上投資40億歐元--主要用于管理，但也用于生產(chǎn)。將創(chuàng)造至少2000個(gè)與數(shù)字化有關(guān)的新就業(yè)崗位。管理委員會(huì)和總務(wù)工作委員會(huì)在其數(shù)字過(guò)渡路線(xiàn)圖中已同意這一點(diǎn)。

　　敏捷的工作方法、改進(jìn)的流程和數(shù)字化可以減輕員工的負(fù)擔(dān)，加快流程。在過(guò)去，它被改進(jìn)以簡(jiǎn)化以前手工執(zhí)行的任務(wù)。因此，在未來(lái)四年，大眾汽車(chē)的乘用車(chē)、大眾集團(tuán)零部件和大眾汽車(chē)股份有限公司非生產(chǎn)單位的4000個(gè)工作崗位將不會(huì)得到重新安置。前提是通過(guò)數(shù)字化、流程優(yōu)化和組織簡(jiǎn)化來(lái)消除任務(wù)。雙方還同意進(jìn)一步投資工業(yè)4.0，到2023年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)單位年生產(chǎn)率增長(zhǎng)5%。

　　此外，考慮到大眾汽車(chē)數(shù)字化攻勢(shì)下的人力資源轉(zhuǎn)型，培訓(xùn)預(yù)算將進(jìn)一步增加6000萬(wàn)歐元至1.6億歐元。大眾汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司在2029年達(dá)成了統(tǒng)一的就業(yè)保障。到2023年，生產(chǎn)單位的生產(chǎn)率將以每年5%的速度增長(zhǎng)，并已達(dá)成協(xié)議。

　　此外，考慮到大眾汽車(chē)數(shù)字化攻勢(shì)下的人力資源轉(zhuǎn)型，培訓(xùn)預(yù)算將進(jìn)一步增加6000萬(wàn)歐元至1.6億歐元。大眾汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司在2029年達(dá)成了統(tǒng)一的就業(yè)保障。到2023年，生產(chǎn)單位的生產(chǎn)率將以每年5%的速度增長(zhǎng)，并已達(dá)成協(xié)議。此外，考慮到大眾汽車(chē)數(shù)字化攻勢(shì)下的人力資源轉(zhuǎn)型，培訓(xùn)預(yù)算將進(jìn)一步增加6000萬(wàn)歐元至1.6億歐元。大眾汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司在2029年達(dá)成了統(tǒng)一的就業(yè)保障。

　　數(shù)字轉(zhuǎn)型路線(xiàn)圖的關(guān)鍵要素

　　投資:大眾汽車(chē)將在2023年及以后在數(shù)字項(xiàng)目上投資高達(dá)40億歐元。這些項(xiàng)目包括尖端的IT解決方案，如SAP4/Hana，特別是用于管理應(yīng)用程序、高效的采購(gòu)系統(tǒng)和新的標(biāo)準(zhǔn)人力資源應(yīng)用程序。

　　新的數(shù)字職位:到2023年，大眾汽車(chē)將在集團(tuán)、品牌和零部件領(lǐng)域創(chuàng)造至少2000個(gè)新職位?！秴f(xié)定》建議將這些努力與對(duì)未來(lái)工作的承諾分開(kāi)。未來(lái)，所有管理委員會(huì)的職能都將被創(chuàng)建，沃爾夫斯堡將成為辦公室的中心，在那里還將建設(shè)1000平方米的敏捷辦公場(chǎng)所。

　　加強(qiáng)培訓(xùn):到2023年，協(xié)議下的預(yù)算將增加6000萬(wàn)歐元。因此，1.6億歐元將用于保證培訓(xùn)需求，這是由于轉(zhuǎn)型。培訓(xùn)將針對(duì)受過(guò)渡影響的職業(yè)和部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。大眾還建立了一所網(wǎng)絡(luò)大學(xué)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)持續(xù)提升學(xué)習(xí)能力。

　　加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn):面向未來(lái)職業(yè)培訓(xùn)的需要。面向希望將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與學(xué)位課程結(jié)合起來(lái)的完全合格職業(yè)學(xué)員和73所院校的AGEBI+項(xiàng)目將成為大眾職業(yè)培訓(xùn)的一個(gè)組成部分。根據(jù)集體協(xié)議，到2023年，他們將占每年1400個(gè)職業(yè)培訓(xùn)名額中的250個(gè)。在2019年至2021年間，在六個(gè)地點(diǎn)的電氣和IT實(shí)驗(yàn)室以及大眾汽車(chē)舉辦的項(xiàng)目研討會(huì)也提供了850萬(wàn)歐元的投資承諾。

　　就業(yè)保障:大眾汽車(chē)公司與大眾汽車(chē)公司于2029年達(dá)成統(tǒng)一就業(yè)保障。因此，這段期間的強(qiáng)制性裁員被排除在外。

　　精益和敏捷組織:到2023年，除了未來(lái)的協(xié)議，多達(dá)4000個(gè)非生產(chǎn)單位(大眾汽車(chē)的乘用車(chē)，包括大眾汽車(chē)零部件和大眾汽車(chē))的工作將不會(huì)因?yàn)閿?shù)字化、流程優(yōu)化和組織精簡(jiǎn)而重新執(zhí)行和冗余。工作組將在2019年8月底前制定這些任務(wù)的具體定義。各部門(mén)、各地區(qū)勞動(dòng)力配置要更加靈活，確保必要的轉(zhuǎn)變。

　　部分退休:為1962年至1964年出生的生產(chǎn)單位和非生產(chǎn)單位的職工提供部分退休。一旦達(dá)到了人員、財(cái)政和生產(chǎn)力的目標(biāo)，他們將在這三年里每年部分退休。經(jīng)理們將被介紹到新的崗位。

　　生產(chǎn)率目標(biāo):公司和工作委員會(huì)一致認(rèn)為，到2023年，生產(chǎn)商需要每年提高5%的生產(chǎn)率，以確保競(jìng)爭(zhēng)力。

　　聲明：本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)